Aluminiumdruckgussteile sind bei weitem die am meisten verwendeten Bauteile in der Automobilhersteller. Zu diesen Komponenten gehören vor allem Zylinderköpfe, Fahrwerk und Antriebsstrangteile. In den letzten Jahren hat sich dies jedoch auf Motorblöcke ausgeweitet. Dies ist in erster Linie auf die strengen Vorschriften der US-Regierung zur erwarteten Steigerung des Kraftstoffverbrauchs bei Automobilherstellern zurückzuführen. Dieser große Druck auf die Automobilhersteller hat dazu geführt, dass Aluminiumgussteile mehr denn je von Tier-1-Zulieferern hergestellt werden.
Aluminium besser als Eisen?
Die traditionellen Motorblöcke aus Gusseisen wurden sogar durch druckgegossene AL-Legierungen ersetzt. Diese Art von Kfz-Teilen stellt sehr hohe Anforderungen an die Oberflächenbeständigkeit und Materialfestigkeit, weshalb traditionell Gusseisen verwendet wurde. Die Mehrheit aller neuen Kleinmotoren verwendet Aluminium-Druckgussblöcke. Was ist der Hauptgrund dafür, dass Automobilteile auf Druckguss umgestellt werden?? Aluminiumdruckgussteile wiegen weit weniger als Gusseisen. In den meisten Fällen wiegt ein Motorblock aus Aluminiumdruckguss fast die Hälfte dessen, was ein Motorblock aus Gusseisen wiegen kann. Dieser Materialwechsel und die Gewichtsreduzierung erhöhen nachweislich die Fahrzeugleistung, wie z. B. verbesserte Straßenlage und höhere Kraftstoffeffizienz im Stadtverkehr und auf der Autobahn.
Dank der Fortschritte in der Metallurgie von Aluminiumlegierungen, insbesondere der Al-Si-Cu-Mg-Fe-Legierung, und neuer Druckgusstechniken können diese Gussteile in den meisten Fällen Eisen ersetzen und die Materialanforderungen erfüllen. Diese Aluminiumgussteile werden in neuen Bereichen und mit anderen Anwendungen für technische Komponenten in Achsen und Strukturbauteilen verwendet (siehe die Aluminiumkarosserie des F150 von Ford).
Zusammengefasst, Aludruckgussteil Die Stückpreise könnten etwas höher sein als bei herkömmlichem Gusseisen oder Stahl - aber die gesamten "Herstellungskosten" der Gussteile führen zu Kosteneinsparungen. Da es sich bei dem Gussteil um ein massives Aluminiumteil handelt, entfallen zusätzliche Kosten für Füge- oder Schweißverfahren und andere Montageleistungen. Druckgussteile für die Automobilindustrie haben die Zukunft der Fertigung mit AL-Legierungen klar definiert.