アルミダイカスト部品は、自動車メーカーで使用される部品の中で、圧倒的に使用量が多い部品である。 自動車メーカー.これらの部品には、主にシリンダーヘッド、シャーシ、部品が含まれる。 パワートレイン部品.しかし、近年ではエンジンブロックにまで拡大している。その主な理由は、自動車会社による燃費向上に対する米国政府の厳しい規制です。この自動車OEMへの大きな働きかけにより、アルミニウム鋳物はこれまで以上にティア1サプライヤーによって生産されるようになりました。
アルミニウムは鉄より優れているか？
従来の鋳鉄製エンジンブロックは、AL合金のダイキャストに取って代わられたほどです。この種の自動車部品は、表面耐久性と材料強度に対する要求が非常に高いため、従来は鋳鉄が使用されてきました。すべての新しい小型エンジンの大半は、アルミダイキャストブロックを使用しています。 自動車部品がダイカストに切り替わる大きな理由とは？?アルミダイキャスト部品は、鋳鉄よりもはるかに軽量です。ほとんどの場合、アルミダイキャストエンジンブロックの重量は、鋳鉄エンジンブロックのほぼ半分になります。この材料の変更と軽量化により、路面ハンドリングの向上や、市街地および高速道路での燃費の向上など、車両性能が向上することが示されています。
アルミニウム合金の冶金学、特にAl-Si-Cu-Mg-Fe合金と新しいダイカスト技術の進歩により、これらの鋳物はほとんどのケースで鉄に取って代わり、材料要件を満たすことができるようになりました。これらのアルミニウム鋳物は、車軸製品や構造部品におけるエンジニアリング部品として、他の用途とともに新たな部品機会で使用されている(フォードのF150アルミボディを見る).
結論として アルミダイカスト部品 単価は従来の鋳鉄や鋼鉄よりも若干高いかもしれませんが、鋳物の「製造」コストを合計すると、コスト削減になります。鋳造部品は1つのソリッドアルミ部品であるため、接合や溶接工程、その他の組立サービスにかかる追加コストを回避することができます。自動車用ダイカスト部品は、AL合金による製造の将来を明確に定義しました。