Les pièces moulées sous pression en aluminium représentent de loin le plus grand volume de composants utilisés par les entreprises de l'Union européenne. Constructeurs automobiles. Ces composants comprennent principalement les culasses, les châssis et les pièces du groupe motopropulseur. Mais ces dernières années, cette pratique s'est étendue aux blocs moteurs. Cette évolution est principalement due à la réglementation stricte du gouvernement américain concernant l'augmentation attendue des économies de carburant par les constructeurs automobiles. Cette forte pression exercée sur les équipementiers automobiles a eu pour conséquence que les pièces moulées en aluminium sont plus que jamais produites par les fournisseurs de niveau 1.
L'aluminium est-il meilleur que le fer ?
Les blocs moteurs traditionnels en fonte ont même été remplacés par des alliages AL moulés sous pression. Ce type de pièce automobile présente des exigences très élevées en matière de durabilité de la surface et de résistance du matériau, ce qui explique l'utilisation traditionnelle de la fonte. La majorité des nouveaux petits moteurs utilisent des blocs en aluminium moulé sous pression. Quelle est la principale raison pour laquelle les pièces automobiles sont remplacées par des pièces moulées sous pression ?? Les pièces en aluminium moulées sous pression pèsent beaucoup moins lourd que les pièces en fonte. Dans la plupart des cas, un bloc moteur en aluminium moulé sous pression pèse près de la moitié du poids d'un bloc moteur en fonte. Il a été démontré que ce changement de matériau et cette réduction de poids augmentent les performances du véhicule, notamment en améliorant la tenue de route et en augmentant le rendement énergétique en ville et sur autoroute.
Grâce aux progrès réalisés dans la métallurgie des alliages d'aluminium, en particulier l'alliage Al-Si-Cu-Mg-Fe, et aux nouvelles techniques de moulage sous pression, ces pièces moulées peuvent remplacer le fer dans la plupart des cas et répondre aux exigences en matière de matériaux. Ces pièces moulées en aluminium sont utilisées dans de nouvelles opportunités de pièces, avec d'autres applications, pour des composants d'ingénierie dans les produits d'essieu et les composants structurels (voir la carrosserie en aluminium de la F150 de Ford).
En conclusion, pièce en aluminium moulé sous pression Les prix unitaires peuvent être légèrement plus élevés que ceux de la fonte ou de l'acier traditionnels, mais le coût total de "fabrication" des pièces moulées permet de réaliser des économies. Comme la pièce moulée est un composant en aluminium massif, elle évite les coûts supplémentaires liés aux processus d'assemblage ou de soudage et aux autres services d'assemblage. Les pièces automobiles moulées sous pression ont clairement défini l'avenir de la fabrication avec des alliages AL.