Trykstøbte aluminiumsdele er langt den største mængde komponenter, der bruges af Producenter af biler. Disse komponenter omfatter primært topstykker, chassis og Dele til drivlinjen. Men i de senere år er dette blevet udvidet til også at omfatte motorblokke. Det skyldes primært den amerikanske regerings strenge regulering af bilfabrikanternes forventede stigning i brændstoføkonomien. Dette store pres på bilproducenterne har resulteret i, at aluminiumsstøbegods bliver produceret af Tier 1-leverandører mere end nogensinde.
Er aluminium bedre end jern?
Traditionelle motorblokke af støbejern er endda blevet erstattet af trykstøbt AL-legering. Denne type bildel har meget høje krav til overfladens holdbarhed og materialets styrke, hvilket er grunden til, at man traditionelt har brugt støbejern. Størstedelen af alle nye små motorer bruger trykstøbte aluminiumsblokke. Hvad er hovedårsagen til, at bildele skifter til trykstøbning?? Trykstøbte aluminiumsdele vejer langt mindre end støbejern. I de fleste tilfælde vil en motorblok af trykstøbt aluminium veje næsten halvdelen af, hvad en motorblok af støbejern kan veje. Denne materialeændring og vægtreduktion har vist sig at øge køretøjets ydeevne, såsom forbedret vejgreb og større brændstofeffektivitet i by- og motorvejssituationer.
På grund af fremskridt inden for metallurgi af aluminiumslegeringer, specifikt Al-Si-Cu-Mg-Fe-legering, og nye trykstøbningsteknikker har disse støbegods i de fleste tilfælde kunnet erstatte jern og opfylde materialekravene. Disse aluminiumsstøbegods anvendes i nye delmuligheder, med andre anvendelser, til konstruerede komponenter i akselprodukter og strukturelle komponenter (Se Fords F150-karrosseri i aluminium).
Afslutningsvis, trykstøbt aluminiumsdel Enhedspriserne kan være lidt højere end for traditionelt støbejern eller stål - men de samlede "produktionsomkostninger" for støbegodset vil give en omkostningsbesparelse. Da den støbte del er en solid aluminiumskomponent, undgår man ekstra omkostninger til sammenføjnings- eller svejseprocesser og andre monteringstjenester. Støbte dele til biler har klart defineret fremtiden for produktion med AL-legeringer.