Alumiiniset painevaletut osat ovat ylivoimaisesti suurin määrä komponentteja, joita käytetään Autonvalmistajat. Näihin komponentteihin kuuluvat pääasiassa sylinterin päät, alustat ja voimansiirron osat. Viime vuosina tämä on kuitenkin laajentunut moottorilohkoihin. Tämä johtuu ensisijaisesti Yhdysvaltain hallituksen tiukasta sääntelystä, joka koskee autoteollisuuden odotettua polttoainetaloudellisuuden kasvua. Tämä autoteollisuuden OEM-valmistajien suuri painostus on johtanut siihen, että Tier 1 -toimittajat tuottavat alumiinivaluja enemmän kuin koskaan.
Alumiini parempi kuin rauta?
Perinteiset valurautaiset moottorilohkot on jopa korvattu painevaletulla AL-seoksella. Tämäntyyppisillä autoteollisuuden osilla on erittäin korkeat vaatimukset pinnan kestävyydelle ja materiaalin lujuudelle, minkä vuoksi valurautaa on perinteisesti käytetty. Suurin osa kaikista uusista pienmoottoreista käyttää alumiinisia painevalettuja lohkoja. Mikä on tärkein syy siihen, miksi autoteollisuuden osat siirtyvät valukappaleisiin?? Alumiiniset painevaletut osat painavat paljon vähemmän kuin valurauta. Useimmissa tapauksissa painevalettu alumiininen moottorilohko painaa lähes puolet siitä, mitä valurautainen moottorilohko voi painaa. Tämän materiaalimuutoksen ja painonpudotuksen on osoitettu lisäävän ajoneuvon suorituskykyä, kuten parempaa ajokäyttäytymistä tiellä ja suurempaa polttoainetaloudellisuutta kaupungissa ja maantiellä.
Alumiiniseosmetallurgian, erityisesti Al-Si-Cu-Mg-Fe-seoksen, kehittymisen ja uusien painevalutekniikoiden ansiosta nämä valukappaleet voivat useimmissa tapauksissa korvata raudan ja täyttää materiaalivaatimukset. Näitä alumiinivaluja käytetään uusissa osamahdollisuuksissa muiden sovellusten ohella akselituotteiden ja rakenneosien suunnittelukomponentteina (katso Fordin F150:n alumiinirunko).
Yhteenvetona, alumiininen valettu osa yksikköhinnat saattavat olla hieman korkeammat kuin perinteisen valuraudan tai teräksen - mutta valukappaleiden "valmistuskustannusten" kokonaismäärä tuo kustannussäästöjä. Koska valettu osa on yksi kiinteä alumiinikomponentti, vältytään liitos- tai hitsausprosessien ja muiden kokoonpanopalvelujen aiheuttamilta lisäkustannuksilta. Autoteollisuuden painevaletut osat ovat selvästi määritelleet AL-seosten valmistuksen tulevaisuuden.