Anodisering av støpt aluminium

Hva er anodisering?

Anodisering er en elektrokjemisk prosess der aluminium omdannes til et mer holdbart og værbestandig oksid. Anodisering tilfører ikke et nytt materiale på toppen, slik maling eller plettering gjør. I stedet endres aluminiumsoverflaten slik at den blir en integrert del av metallet. Dette gir en sterk finish.

Grunnen til at anodisering utføres på aluminium

Det brukes mer enn nesten noe annet metall i industrien, fordi det er lett og sterkt og enkelt kan formes. Det finnes i alt fra fly og biler til telefoner og husholdningsartikler. Men til tross for sine mange fordeler har råaluminium også noen ulemper. Anodisering av støpt aluminium riper, slites og eroderes i kontakt med salt, fuktighet eller kjemikalier. Det setter en grense for hvor lenge den kan holde ut uten beskyttelse.

Nøkkelegenskaper ved anodisering

Holdbarhet

Oksidet som dannes under anodiseringen, er ikke en film eller et belegg som ligger på overflaten av aluminiumet. I stedet blir det en integrert del av metallet. Det er superhardt, noe som betyr at det er ekstremt slitesterkt. Det flasser ikke av, flasser ikke av eller flasser opp som maling eller plettering. Og denne holdbarheten er spesielt viktig for deler som skal tåle konstant berøring, gniing eller å bli eksponert utendørs. Anodisert aluminium kan vare i flere tiår med svært lite vedlikehold.

Motstandsdyktighet mot korrosjon

Ubehandlet aluminium er utsatt for korrosjon når det utsettes for vann, salt eller kjemikalier i omgivelsene. Anodisering tilfører et beskyttende lag som hindrer disse materialene i å ødelegge det underliggende metallet. Dette gjør anodisert aluminium perfekt til bruk i utemiljøer, marine deler og industrielle komponenter som utsettes for vær og vind. Selv langs kysten, der salt luft raskt tærer på metallene, gir anodisering utmerket beskyttelse.

Estetisk fleksibilitet

En av de kule tingene med anodisering er at den holder farge. Anodiseringen danner en matt, grå overflate med mikroskopiske porer som kan ta imot et fargestoff før den forsegles. Produsentene kan velge mellom en rekke ulike overflater, inkludert levende fargetoner og metallic, samt matte eller blanke alternativer. Disse faktorene gjør anodisering svært populært i forbrukerprodukter som smarttelefoner, kjøkkenutstyr og dekorativ maskinvare, der både funksjon og design er viktigst.

Miljøvennlig

Anodisering har lavere miljøpåvirkning sammenlignet med andre etterbehandlingsprosesser som lakkering eller plettering. Metodens giftighet - bruk, avfall og farlige biprodukter - er betydelig mindre sammenlignet med tradisjonelle metoder. Fordi anodisering av støpt aluminium er mer holdbart, minimerer det også behovet for hyppig utskifting og sparer ressurser. Anodisering omtales ofte som en miljøvennlig prosess og er en av de mest populære teknikkene i bransjer som har sterkt fokus på bærekraftig utvikling.

Anodisering av pressstøpt aluminium

Anodisert støpt aluminium er støpt aluminium som har fått påført et oksidlag. Trykkstøping er en prosess der en smeltet aluminiumslegering presses inn i en stålform under trykk. Prosessen produserer sterke, nøyaktige deler med komplekse geometrier til biler, elektronikk, verktøy og andre typer industrielt utstyr. Denne oksidfilmen øker komponentens korrosjonsbestandighet, hardhet og slitestyrke. Og det er dette som har gjort det mulig å gi overflaten farge, selv om det er mer utfordrende med pressstøpte legeringer enn med ren aluminium.

Forskjellen i anodisering av støpt aluminium

Andre metaller, som silisium, kobber eller magnesium, tilsettes støpt aluminium, og det skiller seg fra ekstrudert eller valset aluminium. Disse er gunstige for støping, men ugunstige for anodisering. For eksempel vil for mye silisium sannsynligvis resultere i et ujevnt anodisert belegg som kan være grått eller flekkete. Selv om et beskyttende belegg fortsatt dannes og opprettholdes, er det ikke sikkert at det ser ut som eller har samme visuelle kvalitet som anodisert rent aluminium.

Problemer med anodisering av støpt aluminium

Pressstøpt aluminium kan anodiseres, men elektrolytisk passiv anodisering vil være vanskeligere enn ren ekstrudert aluminium. Den primære årsaken til dette er at pressstøpte legeringer generelt har høyere innhold av silisium, kobber og andre metaller. Dette ekstra materialet tilsettes for å øke styrken og hjelpe til med støpeegenskapene, men det gjør anodisering umulig.

Høyt silisiuminnhold

Silisium er den største utfordringen. Silisium i legeringen anodiserer ikke som aluminium. Dette kan føre til mørke flekker, renner eller ujevn påføring. I stedet for et skinnende, jevnt utseende som er typisk for ren aluminium, kan anodisering av støpt aluminium se grått eller blyholdig ut.

Ujevne belegg

Veksten av anodiserte oksidlag kan være ujevn på grunn av legeringsinnhold og porøsitet i pressstøpte deler. Noen steder herder tyngre eller mørkere enn andre, noe som gir inkonsekvent flekk- og UV-dekning.

Overflateporøsitet

Ved pressstøping er det vanlig at det lages hull eller spalter i metallet. Ubehandlede eller ubrukte porer kan også inneholde kjemikalier som brukes i anodiseringsprosessen, noe som kan føre til ujevne teksturer, flekker og svake punkter i belegget. Noen ganger er det nødvendig med ekstra overflatebehandling for å minimere disse effektene.

Begrensninger i farger

Selv om anodisering er kjent for sitt fargespekter, har det begrenset anvendelse ved farging av trykkstøpt aluminium. Ujevnt opptak i matrisen fører til ujevne eller uforutsigbare resultater. Derfor er dekorativ anodisering ikke spesielt pålitelig for pressstøpte legeringer.

Krav til forberedelser

Støpt aluminium må rengjøres eller etses for at anodiseringen skal gi tilfredsstillende resultater. Hvis ett eller flere av disse trinnene utelates, er det lite sannsynlig at oksidlaget vil feste seg riktig, og både utseende og funksjon vil bli svekket.

Valg av legering

Ikke alle pressstøpte aluminiumlegeringer anodiserer like godt. De med lavest silisiuminnhold gir generelt de beste overflatene. Ved å velge riktig legering før støping kan man unngå problemer med anodisering.

Fordeler med anodisering av støpt aluminium

Anodisering av støpt aluminium er ikke uten ulemper, men noen av fordelene er det. For mange bransjer som krever styrke og pålitelighet, oppveier disse fordelene langt de potensielle ulempene.

Motstandsdyktighet mot korrosjon

Hovedformålet med anodisering av trykkstøpt aluminium er for korrosjonsbeskyttelse. Den beskyttende oksidfilmen som dannes under anodiseringen, forsegler metallet og gjør det motstandsdyktig mot fuktighet, saltsprøyt, kjemikalier og andre miljøelementer. Denne egenskapen er spesielt viktig i utendørs, marine eller industrielle bruksområder der ubehandlet aluminium raskt ville korrodere og miste styrke. Anodisert støpt aluminium som brukes i bilmotorer, er for eksempel også motstandsdyktig mot varme, olje og vær og vind, og vil ikke ruste eller korrodere.

Motstand mot slitasje

Anodisering forbedrer også overflatens hardhet. Oksidlaget er mange størrelsesordener hardere enn rå aluminium, noe som gjør delen mer motstandsdyktig mot riper, bulker og generelt slitt. holdbar anodiseringsbeskyttelse, høy slitestyrke og lang levetid - samme kvalitet når den støpes uten dine som ikke vil ruste, mer slitesterke typer kan bare konsulteres med våre støpte aluminiumsdeler er enkle å bruke for å øke den mekaniske styrken Sterkere motstand mot korrosjon som rusting mens du støper våre støpte deler Gjør noen dype prosesser på overflaten som hjelper deg med at matmaskinen har lengre levetid og trenger å koste mindre å vedlikeholde eller bytte ut.

Forbedret utseende og fargevalg

Utseende, som i pressstøpte legeringer, er ikke like lett å forutsi, og det er heller ikke anodisering. Den anodiserte overflaten kan fremheves med en rekke farger og forsegles for økt holdbarhet. Det gir merverdi innen forbrukerelektronikk, møbelutstyr og bilindustrien, der design og image er viktig. Og noen liker ikke det industrielle utseendet i det hele tatt, og vil ha svært lite eller ingenting grått.

Miljømessige fordeler

Bortsett fra seigheten, er anodisering av sandstøpt aluminium en slags grønn etterbehandlingsprosess. Den bruker færre giftige stoffer enn noen andre prosesser, for eksempel galvanisering, og ingenting av det ferdige materialet slippes ut som avfall. Ingen maling eller belegg det er forskjell, og ikke alle anodiserte skinner er like i motsetning til anodiseringsfinishen jeg har konkurrert mot ingen malingsbelegg av noe slag som kan slites av Det er anodisert og det vil aldri slites av, noen gang vil du aldri sitte igjen og lure på om skinnen din fremdeles er på 0 ingen maling som du utilsiktet kan få på hendene og klærne ingen belegg som kan flis Og siden ... anodisert aluminium er 100 prosent resirkulerbart, noe som er utmerket for produsenter som ønsker å holde avfallet nede og redusere miljøavtrykket sitt.

Lengre levetid

Levetiden for anodiseringen av disse delene har blitt betydelig forlenget med dette antioksiderende, beskyttende anodiseringsbelegget som også er ripebestandig og tillater noe varme å evakuere, samtidig som det gir beskyttelse mot omgivelsene. Produkter som varer og tåler tøffe forhold, i stedet for at de stadig må skiftes ut. Det er det som gjør anodisering til både en teknologi og en investering.

Begrensninger ved anodisering av pressstøpt aluminium

Selv om anodisering er flott, har det noen utfordringer med støpt aluminium.

Problemer med porøsitet og overflatefinish

Porøsitet er et av de vanskeligste problemene som må løses under anodisering av en aluminiumsdel som støpes under trykk. Metallet som støpes inneholder sannsynligvis små luftlommer og små porer. De er kanskje ikke synlige i begynnelsen, men blir mer og mer synlige etter anodisering, spesielt dekorative deler. Defekter som grader kan gjøre at anodiseringslaget får en ujevn overflatebehandling. Dette kan påvirke utseendet og til og med brukervennligheten til et system. Tykkelsen kan også kompenseres for ved hjelp av egnet overflatebehandling, etterbehandling og legering.

Utfordringer med fargeuniformitet

Farget støpt aluminium er enda mer uvanlig å finne. Til slutt inneholder pressstøpte legeringer et høyere innhold av silisium og urenheter i sluttproduktet, noe som skyldes sammensetningen, selv om du smelter av rent aluminium som vil reagere annerledes under anodisering enn rent aluminium. Dette kan føre til at delene får striper eller striper i fargen i stedet for å være ensfarget. Dette gjør det vanskeligere å bruke kosmetiske overflatebehandlinger, spesielt når det gjelder egenproduserte produkter der utseendet er et kritisk aspekt. Nøye valg av legeringer, investeringsstøpeteknikk og kvalifisert anodisering kan i mindre grad avhjelpe disse problemene med fargeuniformitet.

Kostnadsoverveielser

Men det er som regel dyrere enn et av etterbehandlingsalternativene, ettersom anodisering av trykkstøpt aluminium er basert på antall for volumproduksjon og hva du produserer. Ofte krever prosessene kostbare overflatebehandlinger som sliping og/eller andre kjemiske behandlinger for å forhindre poredannelse og legeringselementer. Disse tilleggsbehandlingene krever mer tid og er dyrere. Maling eller lakkering kan for eksempel være raskere og billigere å legge til - spesielt i en ikke-kritisk setting. Men anodisering er også ment å gi økt styrke, slitestyrke og et skjold mot vær og vind, noe som også kan redusere vedlikeholdskostnadene på sikt. For folk som ønsker hvert eneste barn maks produksjonen av din egen forestående en miljøvennlig produktutgift, løser anodisert tjeneste eller produkt fine mindre premier i forhold til levetid verdt kostnader kontroll investeringsselskap hvis vil hjelpe det vil ikke.

Bruksområder for anodisert støpt aluminium

Andre bruksområder Uansett hvor krevende bruksområdet er, brukes anodisert støpt aluminium. Støpegods er mer robust og motstandsdyktig, og man kan bruke tynnere vegger enn det som er mulig med andre støpemetoder fordi det gir bedre overflatefinish på de ferdige produktene.

Bildeler

Et annet vanlig bruksområde i bilindustrien er støpegodslegeringer som anodiserte aluminiumsfarger. Andre deler som foringsrør, braketter og håndtak og varmevekslere anodiseres også - de motstår ikke bare olje og høye temperaturer, men også miljø og røff bearbeiding i tunge industrielle bruksområder. Selv ved siden av ytelsesforbedringen som tilfører et stykke til bilen din en fin glatt overflate, skinnende anodisering som kan være verdt det hvis du vil ha bildeler som ser bra ut. Løsninger, det vil si dekor og aksenter inne i en bil, masseproduseres av anodisert aluminium, som tåler slitasje, men som er i stand til å stå opp hvis delene er designet for å dele elektroner i et rom.

Forbrukerelektronikk

Utrettelig holdbarhet, undervurdert enkelhet Det anodiserte aluminiumet vi bruker i produktene våre, er ikke bare et av de tøffeste materialene som finnes, det tåler også riper og skrammer, og skulle kredittstøtfangeren få seg en smell, er den fullt ut utbyttbar. Den anodiserte overflaten er motstandsdyktig mot fingeravtrykk og riper, men heller ikke den brukes. Den er også egnet for farger som ikke falmer, er lyse og metalliske og holder lenge. De fleste dyre elektronikkmerker tilbyr anodiserte aluminiumshus og -rammer fordi det bidrar til at produktet ser lett, men samtidig robust ut.

Industrielt utstyr

I fabrikker og anlegg støpes det også maskindeler, innretninger, etuier og deksler, samt møbelhåndtak som forventes å bli brukt ofte. Disse delene utsettes for slitasje på grunn av slitasje eller andre kjemikalier og væsker, for eksempel vann. Anodisering gir ekstra korrosjonsbestandighet og slitestyrke, noe som sikrer at disse lagrene er klare for lange perioder med bruk. Helt nede i industrien er det ingen som bryr seg om hvordan noe ser ut, og mange er glade for å la det være slik, men hvis alt du bryr deg om er hvor godt det fungerer, så anodiser.

Arkitektonisk og konstruksjonsmessig bruk

I tillegg til bil- og elektronikkindustrien kan anodisert støpealuminium også brukes i bygg- og anleggsbransjen samt til arkitektonisk maskinvare. Anodiserte dørhåndtak og vinduskarmer, samt lysarmaturer, bortsett fra noen få unntak som baderomssuiter som består av messingkraner som vil slites over tid. Korrosjonshindrende anodisert aluminium forhindrer at delene blir skadet av regn, sollys og forurensning ved utendørs bruk.

Bruksområder innen romfart og marine

Materialer i både romfart og skipsbygging må kunne prestere i tøffe miljøer" Egnet for deler som trenger korrosjonsbestandighet og lav vekt Disse komponentene, for eksempel instrumentpaneler, hus og beslag, kan støpes i aluminium og deretter anodiseres. Oksidfinishen på dette allsidige belegget gir et ekstra lag med beskyttelse mot elementer som saltvann, og er ideelt for romfartsapplikasjoner i stor høyde og høy hastighet.

Alternativer til anodisering av støpt aluminium

Anodisering er en populær overflatebehandling av trykkstøpt aluminium, men den egner seg ikke for alle bruksområder. Faktorer som pris, estetikk, levetid og miljømessige konsekvenser kan spille inn i beslutningen. Det finnes et par populære overflatebehandlinger, og her kan du se hvordan de står seg i forhold til anodisering

Pulverlakkering

Anodisering Et annet alternativ til anodisering er pulverlakk. Et pulver påføres aluminiumet og varmes deretter opp, slik at det herdes til et beskyttende lag. Pulverlakkering er tykkere og jevnere mellom områdene enn anodisering, som bare skaper et supertynt oksid.

Fordeler: Ulike livlige farger å velge mellom, fargen holder seg bra og flasser ikke lett. Pulverlakk er også bedre til å skjule de forskjellige merkene og støt som finnes på en hvilken som helst overflate enn anodisering.

Ulemper:  Det tykkere belegget kan i visse tilfeller føre til tap av dimensjonal presisjon på fine og små detaljer. Det fester seg heller ikke like godt til aluminiumet som anodisering, og kan løsne eller gnis av over tid.

Best bruk: Det beste på alle prosjekter der det er viktig med det høyeste nivået av utseende og dekorativ finish, inkludert møbler, hvitevarer og bilindustrien.

Maleri

Maling er dessuten en av de rimeligste og i noen tilfeller enkleste metodene for å behandle trykkstøpt aluminium. Et tynt lag med våt maling legges på overflaten og tørkes.

Fordeler: Rimelig, enkel å påføre raskt; tilgjengelig i mange farger og utførelser. Malingen er også enkel å bøte på ved riper i overflaten.

Ulemper: Maling har ikke anodiseringens styrke, hardhet eller korrosjonsbestandighet. Den kan imidlertid flasse, flasse av eller falme med alderen og bruken, spesielt i utendørs- eller industrimiljøer.

Beste bruk: Allsidige og kostnadssensitive bruksområder med begrensede krav til slitestyrke.

Plettering

Plettering er å påføre et lag av et annet metall, for eksempel krom, nikkel eller sink, på trykkstøpt aluminium. Elektroplettering eller elektromindre pletteringsteknikker er den vanligste typen teknikk som brukes.

Fordeler: Plettering kan øke hardheten, korrosjonsbestandigheten og slitestyrken. Det gir også et høyglanset, blankt utseende som er ettertraktet i mange bransjer, spesielt bilindustrien og forbruksvarer.

Ulemper: Plettering er ofte dyrere enn anodisering eller lakkering. Det kan også kreve sterkere kjemikalier, så det er ikke like miljøvennlig. Pletterte lag vil slites over tid hvis de ikke festes helt til.

Beste bruk: Perfekt for deler som krever styrke og et profesjonelt utseende, som bilinstrumenter, husholdningsapparater, husgeråd og industriverktøy.

Konklusjon

Anodisering av støpt aluminium er radikalt forskjellig fra den elektrokjemiske prosessen med å danne anodiske belegg på aluminium. Selv om det er noen utfordringer forbundet med teknikken, blant annet dårlig fordeling av beleggets vekt og porøsitet i overflaten, kan fordelene i stor grad oppveie for slike vanskeligheter. Produsenter av biler, elektronikk og industri er fortsatt avhengige av anodisert støpt aluminium for sin styrke, slitestyrke og dekorative effekt. Riktig overflatebehandling, valg av legering og anodiseringsmetodikk betyr alt. Ved å samarbeide med erfarne leverandører og følge kvalitetsprosesser kan produsentene gjøre anodiseringen av det støpte aluminiumet mer stabil og holdbar.